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環(huán)環(huán)相扣!起底高薪招聘貨車司機(jī)背后的“套路運(yùn)”
來源:搜狐 發(fā)表于2024-04-29 19:19:39 編輯:時(shí)寒峰
摘要: 原標(biāo)題:環(huán)環(huán)相扣!起底高薪招聘貨車司機(jī)背后的套路運(yùn) 這兩年,在一些招聘網(wǎng)站上,經(jīng)常能看到一些所謂物流公司招聘貨運(yùn)司機(jī)的廣告。這些工作有個共

  原標(biāo)題:環(huán)環(huán)相扣!起底高薪招聘貨車司機(jī)背后的“套路運(yùn)”

  這兩年,在一些招聘網(wǎng)站上,經(jīng)常能看到一些所謂物流公司招聘貨運(yùn)司機(jī)的廣告。這些工作有個共同點(diǎn),就是看上去性價(jià)比特別高。雖說是貨運(yùn),但是對司機(jī)沒有什么門檻上的要求, 的收入還比普通的貨運(yùn)司機(jī)要高得多,而且干的活卻更輕松簡單。這些信息吸引了不少想從事相關(guān)工作的司機(jī)??墒牵瑧?yīng)聘之后會發(fā)生什么呢?

  記者瀏覽招聘網(wǎng)站,看到各地高薪招聘貨運(yùn)司機(jī)的信息還真不少。再看應(yīng)聘條件,大多要求有C1駕照就可以。招聘信息顯示:這份工作簡單,有穩(wěn)定貨源,不用裝卸,月收入1萬以上。再看招聘的公司多是物流公司。江蘇常州的小李就在一家名為安達(dá)的物流公司應(yīng)聘了這樣一份高薪工作。

  貨運(yùn)司機(jī) 小李:1萬5到2萬,感覺是挺高的,把個人信息輸上去,然后人家沒多久就打電話過來了。他說有固定的人員給你找貨,每天就是點(diǎn)對點(diǎn),保底掙500元,貨源你不要愁。

  對貨運(yùn)司機(jī)來說,穩(wěn)定的貨源就意味著穩(wěn)定的收入,小李決定去面試。雖然他應(yīng)聘的是一家物流公司,但這公司并不在物流園,而是在一座寫字樓里。

  在公司面試經(jīng)理的不斷吹捧和介紹中,小李已經(jīng)開始在腦海里勾勒工作后的美好圖景。這時(shí)對方問小李跑沒跑過貨運(yùn)以及自己有沒有貨車。得知小李是貨運(yùn)小白后,面試經(jīng)理又詳細(xì)地給他計(jì)算買車的好處,看到小李認(rèn)可,就掏出了一份汽車委托訂車合同讓小李簽。

  當(dāng)時(shí),小李只知道那份合同是讓他貸款買車,可這事并不只是這么簡單,仔細(xì)看,還有讓司機(jī)付錢這一項(xiàng)。而且對方一要,就是兩萬五。在旁人的慫恿下,小李不僅簽了字,還把錢交了。

  記者看到當(dāng)時(shí)小李和對方簽的汽車委托訂車合同,記者接觸了幾位像小李這樣應(yīng)聘貨車司機(jī)崗位的求職者,發(fā)現(xiàn)凡是來這樣的公司面試的司機(jī),只要想在公司接活,就要在簽約時(shí)交上不同名目的費(fèi)用。

  比如一名司機(jī),自己有車,就被對方要求簽的是貨車加盟合作合同,上交加盟款。

  這些公司在和司機(jī)簽約時(shí),根據(jù)司機(jī)個人情況的不同,對他們收取幾千到幾萬元不等的費(fèi)用。還沒掙錢就先交錢,而且交的還不少,司機(jī)們?yōu)槭裁磿母是樵傅亟贿@些錢呢?因?yàn)槊嬖嚂r(shí),公司給司機(jī)們詳細(xì)算過他們的收入。

  當(dāng)時(shí)不管怎么算,月入過萬都是有保障的,因此對司機(jī)來說提前交點(diǎn)錢也就不算什么。那么面試時(shí)公司給司機(jī)算的這筆賬又有什么依據(jù)呢?記者從一位曾經(jīng)的面試經(jīng)理那得到了真相。

  這個面試經(jīng)理說,他們之所以會賣力表演,是因?yàn)橹灰茏屢粋€司機(jī)簽約,他們就能拿到300元的提成。這種公司,賺的就是司機(jī)簽約時(shí)交的各種費(fèi)用。

  原來,像這個面試經(jīng)理所在的這類所謂物流公司,實(shí)際上既沒有倉庫也沒有穩(wěn)定的貨源,公司的主要業(yè)務(wù)也與正經(jīng)的物流公司大不相同。

  江蘇常州市武進(jìn)區(qū)人民檢察院第一檢察部副主任 楊雯琪:在各大招聘網(wǎng)站上發(fā)布招聘求職的用人信息,首先他們會下很大成本把自己公司置頂,包裝成為一個優(yōu)質(zhì)企業(yè),信譽(yù)極高,在求職者進(jìn)行搜索的時(shí)候,這些信息會優(yōu)先映入眼簾。

  這些人開物流公司只不過是因?yàn)榧俳栉锪鞴镜拿x更容易騙到錢而已。他們靠著誘人的招聘條件吸引司機(jī)到線下面試,等有人來了,面試經(jīng)理就會盡力表演。

  這是一份所謂物流公司的話術(shù)本,在面試環(huán)節(jié),上面寫著:上來要微笑詢問、簡單贊賞、拉近距離。在司機(jī)最在意的收入問題上,話術(shù)中提醒:要重點(diǎn)講活、細(xì)算收入、多舉例子。再看這收入計(jì)算公式,確實(shí)很詳盡。

  事實(shí)上,一般的貨運(yùn)司機(jī)正常月收入大多五六千元,經(jīng)過公司包裝的一萬多的月收入,讓很多司機(jī)心動。

  除了收入,他們最關(guān)心的就是公司有沒有穩(wěn)定的貨源?;卮疬@個問題,公司在對面試經(jīng)理的培訓(xùn)中這樣教授:“你跟他講,咱們公司就是做物流的,沒有貨源公司怎么掙錢,所以這點(diǎn)你不用擔(dān)心,再說了我們對接的是京東、天貓這些,而且我們公司存在這么久了,如果說要是沒有那么多活,司機(jī)來都把辦公室占滿了,咱倆能這么消停地面試嗎?”

  如果遇到謹(jǐn)慎一點(diǎn)的司機(jī),當(dāng)他們問到哪些倉庫離自己的住所近,甚至提出要去倉庫看看時(shí),所謂物流公司的人就會在網(wǎng)上搜索離司機(jī)近的物流園,說這里面有公司合作的倉庫。

  司機(jī)們交了錢還不知道,這些公司以各種名目收取的費(fèi)用,已經(jīng)涉嫌詐騙。那些以加盟費(fèi)等名目收取的費(fèi)用自不用說,就連讓應(yīng)聘司機(jī)貸款買的貨車,這些公司也早就和貸款公司以及車商勾兌好,對司機(jī)隱瞞真實(shí)車價(jià),給司機(jī)頂格做貸款,并把車款差價(jià)收進(jìn)自己的口袋。

  所謂物流公司內(nèi)部的一段聊天記錄顯示,一位司機(jī)購買的一臺車,物流公司的人和貸款公司一起運(yùn)作,把原本應(yīng)該是11.9萬的貸款總額提高到12.5萬,物流公司人員從中可以獲取12000元的返利。

  在這種情況下,所謂物流公司招聘時(shí)的高收入 會兌現(xiàn)嗎?在這些司機(jī)與公司所簽的合同中,記者并沒有看到任何保障司機(jī)收入的內(nèi)容。

  江蘇常州市公安局武進(jìn)分局刑事警察大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長 朱俊杰:這個合同整個看下來只有一項(xiàng)條款是對司機(jī)稍微有一點(diǎn)利,就是甲方履行乙方三年合同期內(nèi)貨源充足,但是后面又緊跟著,乙方不服從甲方貨物安排,屬于乙方違約。

  實(shí)際簽約后,這些所謂的物流公司又是如何履行貨源充足的 的呢?一般司機(jī)簽約后,第二天就會有公司的調(diào)度和司機(jī)取得聯(lián)系,為他們安排活。只是這些活與面試時(shí) 的自有倉庫、與大平臺合作一點(diǎn)關(guān)系都沒有,而是公司調(diào)度臨時(shí)在網(wǎng)上搜的一些散單。

  江蘇常州市武進(jìn)區(qū)人民檢察院第一檢察部副主任 楊雯琪:這些臨時(shí)的活派送給司機(jī),可能跑了一兩天下來就發(fā)現(xiàn)不對勁了, 的是往返都有活,其實(shí)真實(shí)的情況可能今天能找到一單去的活就不錯了,回來就只能碰運(yùn)氣。

  一段時(shí)間跑下來,司機(jī)不僅賺不到錢,有的還要自己倒貼錢。

  這種情況下,公司的調(diào)度還是不停地給司機(jī)派單。再看這些貨單,不是嚴(yán)重超載就是空車返回,賺不到錢,司機(jī)自然會拒絕跑貨,時(shí)間一長就會到公司找售后要求退錢。而售后的話術(shù)是這些所謂物流公司對付司機(jī)的最后一手。

  空殼物流公司售后 薛某:他跟我聊不掙錢,我說那你現(xiàn)在干多久了?有的人干了幾天之后,感覺沒有你說得那么好,人家就在家歇了幾天,這就是你一個借口了,你歇的時(shí)間萬一派來的活會更好呢?調(diào)度給你安排活,你為什么不去?不掙錢那你也要履行合同干滿兩年,兩年之后給你退還2萬塊錢押金。

  在這種情況下,有些司機(jī)選擇了報(bào)警維權(quán)。

  可當(dāng)警方出面協(xié)調(diào)時(shí),公司總是拿合同說事,指責(zé)司機(jī)違約在先,理直氣壯地拒絕退款。

  原來,此前所謂物流公司一直給司機(jī)派單就是在刻意營造公司正常履行合同而司機(jī)單方面違約的局面。

  目前,各地遭遇相同套路的司機(jī)不在少數(shù),他們普遍面臨相似的維權(quán)難題。當(dāng)越來越多的司機(jī)發(fā)現(xiàn)不對勁,再找上門時(shí),往往發(fā)現(xiàn)公司已經(jīng)關(guān)門跑路。

  實(shí)際上,這樣的“套路運(yùn)”已經(jīng)持續(xù)數(shù)年,但由于這些所謂物流公司在運(yùn)行中營造的“流程”正規(guī),遲遲沒有以刑事案件定罪的先例出現(xiàn),此類犯罪不斷演化而且越來越猖獗。

  2021年,江蘇常州武進(jìn)區(qū)的警方連續(xù)接到多名司機(jī)遭遇套路運(yùn)的報(bào)警,他們的舉報(bào)指向不同的物流公司,這些物流公司的負(fù)責(zé)人,都指向了同一個人王某峰。

  短短兩年的時(shí)間,王某峰與不同的人合作,在全國5省12市先后開設(shè)了29家所謂的物流公司。警方調(diào)查確認(rèn),司機(jī)們反映的情況并不只是簡單的經(jīng)濟(jì)糾紛。2022年8月,常州市武進(jìn)區(qū)警方將多名犯罪嫌疑人抓獲,武進(jìn)區(qū)檢察院協(xié)助偵查機(jī)關(guān)迅速捋清了犯罪團(tuán)伙層級架構(gòu)及犯罪手法特征。經(jīng)查,該團(tuán)伙共詐騙江蘇、浙江等地1026名被害人,涉案金額超過2300萬元。2023年9月,常州市武進(jìn)區(qū)法院開庭審理了本案,最終對犯罪團(tuán)伙以詐騙罪作出判決。其中,主犯王某峰被判處有期徒刑15年,并處罰金兩百萬元人民幣。

  江蘇常州市武進(jìn)區(qū)人民檢察院第一檢察部主任 趙榮:刑事犯罪、詐騙犯罪最主要有兩方面特征,一方面是非法占有的故意,這個團(tuán)伙,有沒有一開始就想騙別人錢的想法;第二個看手段,有沒有采用隱瞞真相,虛構(gòu)事實(shí),讓被害者上當(dāng),我們認(rèn)為他根本沒有正常的物流生意,就是想騙取駕駛員的錢,所以認(rèn)為是刑事犯罪案件。

  目前,在招聘網(wǎng)站上還有很多這樣的廣告,各地也仍然有很多被騙的司機(jī)在四處維權(quán)。詐騙團(tuán)伙在實(shí)施詐騙的過程中,精心設(shè)計(jì)套路,鉆了很多空子,同時(shí),詐騙分子的整個騙局,還涉及招聘網(wǎng)站、貸款公司、車商等各方,相關(guān)方有沒有盡到各自的義務(wù)?還是說為了利益,選擇了睜一只眼閉一只眼?只有各方守住底線,才能杜絕此類事件的發(fā)生,不讓詐騙分子得手。同時(shí)也要提醒廣大司機(jī),求職的時(shí)候要擦亮眼睛,越是碰到那些吹得特別好聽、錢來得特別快、特別輕松的機(jī)會,越是要三思而后行。

投稿郵箱:qingjuedu@163.com
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