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　　隨著城市生活節(jié)奏的加快，許多家長無暇顧及孩子午飯午睡，而多數(shù)學校中午不設(shè)立學生用餐和休息的場所，故而學生托管的剛需催生出了新的產(chǎn)業(yè)--學生接送站，由于接送站承擔了中午孩子們的食宿，消除了家長的后顧之憂，因此當前該產(chǎn)業(yè)如火如荼。

　　但現(xiàn)實中，接送站無證經(jīng)營、消費者投訴無門等現(xiàn)象時有發(fā)生，接送站本是商家盈利和家長放心的雙贏局面，但是那些“僵局”的出現(xiàn)不得不引起我們的深思。

　　造成這種的局面的原因主要是審批事項空白、經(jīng)營人員良莠不齊和事后監(jiān)管嚴重缺位。目前，某些地區(qū)對于學生接送站的審批事項并未設(shè)立，行政審批部門只有幼兒園和培訓機構(gòu)的審批事項，經(jīng)營者想正規(guī)而不得，因此學校周邊都是“黑接送站”的怪相屢見不鮮。其次，接送站里的工作人員良莠不齊，那些無健康證、無學歷證、無廚師證的“老師”們大有人在，這也就造成了接送站出現(xiàn) 和餐飲衛(wèi)生問題時有發(fā)生。由于接送站涉及教育、工商、消防、住建、食藥等多部門監(jiān)管，多龍治水、多部門負責往往意味著都不負責，多部門監(jiān)管最終造成多部門全不管，事后監(jiān)管嚴重缺位。

　　破解當前接送站亂象的局面應從統(tǒng)一標準、行業(yè)準入、強化監(jiān)管三個方面進行。一是統(tǒng)一標準，進一步的完善和規(guī)范接送站的管理，通過科學的分析，建立統(tǒng)一的接送站標準，并開設(shè)審批事項，促使經(jīng)營者立即完善手續(xù)，不符合開辦條件的立即整改。其次嚴格市場準入，從業(yè)者要嚴格履行任用具有資質(zhì)人員的主體責任，確保學生的起居和用餐安全，最后，職能部門要加強溝通協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動平臺，形成監(jiān)管合力。唯有如此，才能更好地管理學生接送站，促進該市場的良性發(fā)展。（回新新）