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　　原標(biāo)題：各地學(xué)校陸續(xù)復(fù)課 外教無法到崗將成難題

　　外教進(jìn)入中國“困難重重”。

　　那么從疫情發(fā)生到現(xiàn)在，國際學(xué)校目前的外籍員工返工情況如何？

　　各地學(xué)校陸續(xù)復(fù)課，外教無法到崗將成難題

　　2020年2月上旬，是國內(nèi)大部分國際學(xué)校原定的開學(xué)時間，學(xué)校的中外教職工也應(yīng)在開學(xué)之前返回學(xué)校。而受到新冠肺炎影響，全國各地教育系統(tǒng)紛紛發(fā)布延遲開學(xué)的通知，教職工的返崗安排也被打亂。

　　據(jù)新學(xué)說了解，對于大部分在中國任職的外教來說，一方面出于對中國國內(nèi)正在蔓延的肺炎疫情的防范考慮，選擇停留在自己的國家等待疫情過去。另外，在學(xué)校延遲開學(xué)期間，國內(nèi)眾多學(xué)校都組織開展線上教學(xué)，也使得外教可以從境外進(jìn)行遠(yuǎn)程教學(xué)，以完成相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)。

　　另一方面受航班影響，外教面臨交通受阻的問題。在前期中國疫情蔓延期間，新學(xué)說曾經(jīng)報道，超過20個國家的多家國外航空公司取消或削減了到中國的洲際航線。包括英國航空、首爾航空公司、印尼獅航、德國漢莎航空公司、美國聯(lián)航、美國航空、達(dá)美航空、加拿大航空、國泰航空、俄羅斯的烏拉爾航空、越南航空、法荷航集團(tuán)、荷蘭皇家航空、芬蘭航空等。

　　而眾多國際學(xué)校在此期間，考慮到外教安全問題，及時作出提醒，建議外教在疫情結(jié)束前最好不要提前返回中國境內(nèi)。因此，到目前為止，大部分外教仍未返回中國。

　　但新學(xué)說也了解到，隨著國內(nèi)疫情的緩解，有部分學(xué)校提前做出預(yù)判，要求外教在3月上旬回到中國。這部分學(xué)校的做法在目前看來非常及時。相信等到各地教育部門正式宣布復(fù)課，這些學(xué)?？梢匝杆匍_展正常的學(xué)校教學(xué)。而對于部分外教滯留海外的學(xué)校來說，今年的開學(xué)之路注定艱難。

　　隨著國內(nèi)疫情得到有效的控制，進(jìn)入3月下旬，多地陸續(xù)發(fā)出復(fù)課通知。據(jù)新京報報道，截止至3月26日，全國已有福建、四川、安徽、江蘇、遼寧、江西、青海、貴州、山西、新疆、云南、陜西、內(nèi)蒙古、廣西、寧夏、海南、西藏17個省份公布了開學(xué)時間。

　　中國國內(nèi)學(xué)校迎來全面復(fù)課在即，而外交部和民航局對外籍人士作出的入境和交通方面的管制，讓國際學(xué)校陷入兩難之境。

　　學(xué)校是否應(yīng)當(dāng)恢復(fù)線下教學(xué)

　　新學(xué)說了解到，部分外教滯留海外的學(xué)校非常憂心學(xué)校恢復(fù)正常上課后，外教卻不能及時就位。線上教學(xué)的開展至少可以保證外教的不缺席，而回到線下教學(xué)，先不說中教是否可以代替外教教學(xué)，部分學(xué)校的師資也是嚴(yán)重缺乏的，教學(xué)很難開展。但其實(shí)是否恢復(fù)線下教學(xué)不由學(xué)校決定，而是根據(jù)地方教育部門的統(tǒng)一安排，這也是學(xué)校兩難的地方。

　　家長情緒如何安撫

　　另外，學(xué)校復(fù)課后，外教卻無法進(jìn)行正常教學(xué)，很容易進(jìn)一步引發(fā)家長的不滿情緒。據(jù)新學(xué)說了解，由于國際學(xué)校收費(fèi)普遍比體制內(nèi)學(xué)校高，不少家長都期待學(xué)校的教學(xué)的更高質(zhì)量。而網(wǎng)課和線下教學(xué)的巨大差距已經(jīng)讓他們感到不滿，有關(guān)“退費(fèi)”、“補(bǔ)課”等呼聲一直存在。假使各地學(xué)校開始恢復(fù)正常教學(xué)，而國際學(xué)校的外教卻仍然無法就位，相信會引發(fā)更多家長的不滿，給學(xué)校帶來諸多問題。

　　滯留境外的外教薪資如何給付

　　最后，對于那些留在境外無法返回中國的外教，按照合同和各地對特殊時期職工薪資發(fā)放的規(guī)定，學(xué)校還需給予全薪發(fā)放。這極大地增加了學(xué)校的人力資源成本。

　　總的來說，外教無法按時返崗，學(xué)校既要考慮線下教學(xué)的恢復(fù)，又要顧及外教的缺席；既要面對來自家長的壓力，又要面對學(xué)校內(nèi)部的財務(wù)壓力。所謂“兩難”。